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在《千人杂志》今年3月发布的对贺建奎的专访中提到，高中阶段，贺建奎非常痴迷物理学，曾经家里还有一个小小的简易实验室，寒暑假时，自己会在家里“捣鼓捣鼓”，做一些感兴趣的小实验。还有一篇名为《今朝国家栋梁——新化一中近期涌现的部分杰出校友》的文章中介绍，2002年，贺建奎毕业于新化一中284班，高考以优异成绩被中国科学技术大学录取。

也有人为了不给居委会阿姨添麻烦，总结了一个简易版的小猪佩奇分类法——猪可以吃的是湿垃圾；猪不乐意吃的是干垃圾；猪吃了会死的是有害垃圾；卖了可以买猪的是可回收垃圾。更绝的是，还有人干脆用《上海滩》的曲唱了一版《上海滩之垃圾风云》。当然，这些只是大家的调侃，在真正下手处理垃圾的时候，往往面临更多问题。比如，要是昨天宣布分手的范冰冰想把李晨送给她的心形石头扔掉，这石头该属于什么垃圾？

用创始人黄峥的话说，拼多多还只是个3岁的孩子，眼前还有很多危险与挑战。除了要在中国的商业环境中摸爬滚打，拼多多恐怕还得学会美国资本市场的生存法则：本次起诉拼多多的几家律所已经是中国企业熟悉的“老面孔”了，过去曾发动对阿里巴巴、聚美优品、唯品会等中概股的集体诉讼；况且除了这些老“讼棍”以外，还有嗜血的做空机构也正对赴美上市的中国企业虎视眈眈...

中国于2019年开始实行要求汽车厂商必须生产一定比例新能源车的“新能源车积分政策”。工信部近期公布了该政策的修正案，计划在8月上旬之前听取厂商和专家的意见。参考消息网在工信部7月9日发布的《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》修正案（征求意见稿）中看到，工信部决定对“办法”第四条第三款修改为：传统能源乘用车，是指除新能源乘用车以外的，能够燃用汽油、柴油、气体燃料或者醇醚燃料等的乘用车（含非插电式混合动力乘用车）。

同时，东安集团还强调，2016年东安集团三家沃尔沃4S店全部开业，但此期间，沃尔沃区域内已连续更换了三任区域经理，沃尔沃为了自身销量业绩，采取疯狂的压库手段，导致其亏损加剧。在此状况下，沃尔沃对其施压，令其继续进车，跟不上厂家计划就将其淘汰，并且绝口不提之前承诺的返利。双方各执一词，事件进入“白热化”程度。

事实上，继续用低利率给经济“打鸡血”只会引发劫贫济富式的社会不公，并诱发通胀和债务违约潮，而这便是美联储过去两年间不断收紧缰绳的原因。虽然，这会让美国总统特朗普感到相当不爽，但凭心而论，市场走到这一步，白宫方面难道没有责任吗？正是因为联邦政府持续增加的赤字和债务，才让美债收益率开始飙升，并反过来推高了市场融资成本。而这并不能怪罪到美联储头上。