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该行又指，按照业绩弹性，依次推荐江铃汽车（深：000550）、长汽、吉利（00175）、比亚迪（01211）（深：002594）、长安汽车（深：000625）、上汽（沪：600104）、广汽（02238）（沪：601238）。该行则维持长汽持有评级，目标价5元．大摩则维持目标价5.5元，评级持平。

文/北京青年报记者 温婧责任编辑：赵慧芳当地时间2019年9月27日，国务委员兼外交部长王毅在纽约中国常驻联合国代表团同基里巴斯总统兼外长马茂签署两国关于恢复外交关系的联合公报后共同会见记者。王毅说，刚才，我和马茂总统兼外长共同签署了《中华人民共和国与基里巴斯共和国关于恢复外交关系的联合公报》。基里巴斯共和国政府在公报中确认世界上只有一个中国，中华人民共和国政府是代表全中国的唯一合法政府，台湾是中国领土不可分割的一部分。双方决定从即日起恢复大使级外交关系。中方对基里巴斯政府作出的这一重要和正确决断表示高度赞赏。

从各保险公司保费收入看，盖可保险是保费收入的主要贡献者，2018年盖可、BHRG和BH Primary保险收入占比分别为58%、28%、14%；而再保险是浮存金的主要贡献者，各公司浮存金数据仅公布到2016年，BHRG、通用再保险（2018年并入BHRG）、盖可、BH Primary浮存金占比分别为49%、19%、19%、13%。按照这一比例估算，再保险业务为伯克希尔贡献的浮存金占68%。

巴菲特1965年掌舵伯克希尔，将这家濒临倒闭的纺织厂改造为保险集团，1965-1999年进行二级市场股票投资，1999年至今参控股大量实体企业，经历数次经济危机和股市崩盘，但从未出现年度亏损，持续跑赢标普500等指数，凭寥寥数人之力以滚雪球的方式实现了巨大的财富积累。目前伯克希尔总资产已达7000亿美元，旗下子公司涉及保险、铁路、能源、制造业、零售业等众多行业，2018年位居世界500强第12位，成为世界顶级投资集团。

二是控制杠杆比例。以会计原则的规范标准看，伯克希尔保险净值高达60亿美元，位居全美第二； 伯克希尔严控财务杠杆，2016-2018年平均杠杆倍数2.06，低于同期美国财险3.07和寿险业14.6的杠杆倍数。三是利润来源多元化，业务互补。伯克希尔在制造、服务和公用事业部门的多元化经营，产生稳定净利润和现金流，支持保险业务发展。巴菲特曾表示“没有哪家公司能像伯克希尔-哈撒韦这样，在财务上做好了应对一场 2500亿美元巨灾的准备。在这样一场灾害中，我们的损失可能在75~125亿美元，远低于我们非保险活动中的预计年利润。” 2018年非保险业务贡献利润已经高达74%。

一位熟悉海外市场的私募高管表示，“海外市场的定价机制和A股大不一样，如亚马逊、京东等公司此前曾多年亏损，依然给与很高的估值和市值，机构主要看重的是公司的高成长性和行业地位。”从目前看，港股的改革步伐已走在了A股的前面。今年，港股修改部分上市规则，其IPO新规允许上未盈利的生物科技公司赴港上市。在新政正式实施后，短短两个多月时间已先后有6家生物科技公司提交了招股书。